Avion : un coût CO2 impossible à compenser ?
de Valentin Ehkirch, Sébastien Julian In L'Express (Paris), 3814-3815 (08/08/2024), p.70-72 Le point sur la compensation du coût environnemental d'un voyage en avion : l'exemple d'un voyage au Canada et la mesure du coût environnemental de ce séjour touristique ; la question de la compensation environnementale de ce voyage ; l'insuffisance des gestes quotidiens ; le bilan du recours aux crédits carbone liés aux plantations d'arbres pour compenser les émissions de gaz à effet de serre de l'avion ; la réalité de la décarbonation du secteur aérien ; la baisse du seuil théorique du budget carbone individuel défini pour maintenir le réchauffement climatique ; la réflexion sur la diminution de la part mutualisée des émissions de carbone liées aux services publics ; l'accroissement du trafic aérien et la proposition d'instaurer un quota de vol par personne. |
Ehkirch Valentin, Julian Sébastien.
« Avion : un coût CO2 impossible à compenser ? »
in L'Express (Paris), 3814-3815 (08/08/2024), p.70-72.
Titre : | Avion : un coût CO2 impossible à compenser ? (2024) |
Auteurs : | Valentin Ehkirch ; Sébastien Julian |
Type de document : | Article : texte imprimé |
Dans : | L'Express (Paris) (3814-3815, 08/08/2024) |
Article : | p.70-72 |
Langues: | Français |
Descripteurs : | transport aérien |
Tags : | compensation carbone |
Résumé : | Le point sur la compensation du coût environnemental d'un voyage en avion : l'exemple d'un voyage au Canada et la mesure du coût environnemental de ce séjour touristique ; la question de la compensation environnementale de ce voyage ; l'insuffisance des gestes quotidiens ; le bilan du recours aux crédits carbone liés aux plantations d'arbres pour compenser les émissions de gaz à effet de serre de l'avion ; la réalité de la décarbonation du secteur aérien ; la baisse du seuil théorique du budget carbone individuel défini pour maintenir le réchauffement climatique ; la réflexion sur la diminution de la part mutualisée des émissions de carbone liées aux services publics ; l'accroissement du trafic aérien et la proposition d'instaurer un quota de vol par personne. |
Nature du document : | documentaire |
Genre : | article de périodique |